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被迫停飞大量航班的航空业受损严重。追踪全球航班情况的网站Flightradar24的数据显示,商业航班的平均每日飞行次数在今年1月-2月为10万多架次,到了3月下降为7.85万架次,4月则只有2.94万架次左右。国际航空运输协会(IATA)的数据显示,预计2020年航空公司的客运收入将暴跌55%,损失3140亿美元。

“数据业务已经成为公司各个业务发展的重中之重,不管是人工智能还是无人驾驶,对于英特尔来说,这些新兴领域所需要的数据处理能力正是公司的强项,尤其是对处理器提出的计算要求远远超过了传统的个人电脑和服务器。”英特尔内部人士对记者说。英特尔中国区总裁杨旭在几天前的采访中则对第一财经记者表示,英特尔目前拥有全面而整合的产品布局,覆盖客户端与通信、物联网、Mobileye、数据中心与网络、新技术、存储解决方案、可编程解决方案等产品线。英特尔不仅布局当下,更持续引领未来的计算创新,例如人工智能、5G、自动驾驶、物联网、神经元计算、量子计算等。

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万威国际被收购后的2015年到2017年持续出现亏损,且亏损金额始终维持在六七千万元,丝毫未能看出盈利能力有扭转的趋势。截至目前,万威国际的股价只有0.156港元,仅相当于宏图高科入股时的71.52%,相当于挨了3个跌停板。不仅如此,万威国际还在2018年6月8日发布了《按于记录日每持有2股现有股份获配发1股供股股份的基准进行供股》的公告,计划发行1299996543股新股,募集约2亿港元。

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事非经过不知难。中国经济从来都是在一次次闯关夺隘中发展壮大的。把思想和行动统一到党中央决策部署上来,稳中求进、变中求进,不断积聚经济新动能,我们完全有条件实现今年的主要目标任务,在保持经济中高速增长、迈向高质量发展的大路上行稳致远。(据新华社电)

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